Сливной болт с магнитом. Зачем нужен?

Итак, сливной болт с магнитом — очередная красивая деталь от CNC или действительно полезная вещь?

Чтобы сразу ответить на вопрос, покажем фото:

Откуда же берется стружка?

Вспомним, что внутри мотора постоянно крутятся-вертятся разного рода и вида металлические детали. В процессе работы они вырабатываются, и металлическая стружка уносится циркулировать по мотору вместе с маслом.

Особенно много стружки в процессе обкатки, когда все детали притираются друг к другу.

Магнит же улавливает сначала крупные частицы из масла, в тот момент, когда мотор работает. Вся мелкодисперсная металлическая пыль оседает на магнит тогда, когда мотор стоит без движения: в это время тяжелые частицы металла оседают на низ картера, а сливная пробка, как известно, сделана в самой нижней точке картера, а там у нас что? Правильно! Магнит, который собирает на себя всю эту дрянь, не дает ей циркулировать вместе с малом и потихоньку гробить мотор.

Не секрет, что очень часто детали мотора делаются из прессованного риса. А теперь представьте, что один зуб коробки передач откололся и вместо того, чтобы осесть на сливной пробке, продолжает увлекательное путешествие по двигателю, где перекрывает масляный канал: вашему мотору наступает конец.

Но еще веселее будет, если этот отломанный кусок поднимет вверх и встанет между шестернями коробки. Что будет? Да ничего особенного, просто клин коробки и, в лучшем случае, порванные валы. А если в валы помимо прессованного риса была добавлена кукуруза и они выдержат, то разорвет травниковый картер — и все! Вы без мотора.

Вот и думайте, стоит ли потратить небольшую сумму на сливной болт с магнитом или продолжать надеяться на чудо.

Итог: порой самые маленькие и, на первый взгляд, малозначительные детали, несут огромную пользу.