CDI Upower MICROPROCESSOR

СДай работает мотор перестал пинаться

При первом же запуске пи@данул по ноге,в общем как лягался так и лягается а едет как ехал.

После месяца использования этого зажигания я все еще остаюсь в восторге от него. Я реально перепробовал все варианты китайских cdi с алика, там есть похожий но это не он. В связке с pwk28 на моторе 1p56fmj (yx150-5) динамика стала сильно лучше. С низов подхватывает очень хорошо, достаточно подработать сцеплением. Другие cdi с таких низких оборотов не давали так сделать. В целом подхват стал хорошим, динамика разгона так же улучшилась. Кикбек при закрытом дросселе почти пропал, бывает раз из 20. Раньше пинало всегда, да так что я в мотоботах офигевал, хоть и клапана настроены правильно. Если дроссель открыть то пинается с вероятностью 100% хоть и не так агрессивно. В общем я полностью доволен этим зажиганием. 1000 за него не жалко совсем. Как и многие тут я повторюсь. У меня двигатель с облегченным колоколом генератора.

Селектор откликается лучше,но кикбэк так и остался

Ничем не помогло не советую брать на yx160 как были жёсткие пинки в ногу так и остались ,позже еще проверю как поменялось зажигание возможно нас обманывают

Это зажигание просто пушка. Двигатель yx150-5 с ним просто запел. Кикбек совсем пропал, раньше двигатель пинался так что я боялся поломать ногу. Динамика хоть и не кардинально но изменилась прилично. Двигатель стал более стабильным на низах, двигатель стал более подрывным. В целом данное зажигание стоит своих денег.

двигатель не обкатан, 3 моточаса. YX160 2V, клапана 0,1 , на расстроенном карбюраторе PZ27 Deni с жиклерами ГТЖ105 и 38ХХ завелся с первого кика без открытой ручки газа. мягкий пуск, без кикбэка. повторные пуски также уверенно. при открытой ручке газа получаю по ноге и никакого запуска. аж приятно :)

пока не проверял

Коммутатор достойного качества. Сегодня получил в транспортной компании и сразу установил на питбайк.Мотор у меня YX 150-5 c лёгким генератором.После тестирования могу сказать,появились низы,стал ощутимо резвее разгон и подхват,что касаемо кикбэка -полностью не пропал,но пинаться стал не так агрессивно. В целом пит ожил.Повторюсь,для двигателя YX 150-5 с легким колоколом генератора,то что надо.

Заказал 2шт, один пришёл разломаный, видимо сдек позаботился, питклуб упоковал все в просто пакет)

Коммутатор, реально улучшил технические характеристики, почти пропали "пинки" при заводке.

Пока не ставил . Из-за изоляции

Установил на KAYO с двигателем YX 150-5. Такого результата даже не ожидал. Заводиться стал очень легко, кикбэк пропал совсем, стабильные холостые. На ходу пока не проверял.

Ещё не устанавливал, но думаю что все будет хорошо.

Выглядит качественно. в деле проверить пока не удалось, мешают морозы

Все гут ! Поставил, завел ...действительно меняет угол опережения, на малых и на высоких оборотах и двигатель стал лучше отзываться за ручку газа.

Всё ок!

суъективно стало устойчивее на низких оборотах. Но может эффект плацебо?)

Сам товар отличный, но пришёл с отломанным фиксатором разъёма - есть фото

Кикбэк как был на YX 160, так и остался. Но вроде как двигатель стал раскручиваться быстрее, и немного прибавилась тяга. Ожидал большего конечно, и покупал с надеждой хоть немного избавиться от кикбэка(((

Всё чётко, пит стал меньше пинаться , лучше подхват

еще не было в эксплуатации

Товар хорошего качества, работает, но выдающихся характеристик не заметил

Перед покупкой, почитал отзывы, обзоры. Не поверил. Думаю лажа. Поставил. И действительно эфект есть! 1. Заводиться стал намного легче (со старым на холодную долго прыгать приходилось, с этим с одного кика. 2. При запуске ногу перестал отшибать. Изменений на ходу не почувствовал.

У меня Kayo с движком YX 150-5, с этим коммутатором двигатель запускается легче, отдача кика заметно снизилась, движок раскручивается пободрее чем на штатном. Но есть но, родные каёвские моточасы с тахометром показывают на холостых 7000 - 8000 оборотов, на ходу показания тахометра хаотичны, до 58000 доходило.

Работает хорошо , мотор перестал пинаться , набирает обороты быстрее чем со штатным коммутатором .

очень крутая штука, помогла избавится от проблемы с кикбэком, рекомендую)

На kayo 125 с генератором 6 катушек умер почти сразу. Не обманывайтесь тем что разъём подходит - в описании не зря ссылка на генератор дана =)

Отличный коммутатор. Поставил на YX156 4V: не пинается, заводится значительно лучше, поровнее работает двигатель, тяга тоже чуть получше.

Все отлично, отдача уменьшилась, тяга на низах действительно стало намного лучше! Спасибо!

Все просто чикибамбони,советую друзьям

Как для меня, владельца аполика с двигателем 150-5 это вещь стала праздником, теперь нет жесткого кикбека из за которого я похрамывал. Стоит своих денег

Владельцам yx150-5 рекомендую к покупке!

Поставил на kayo140 с электростартером. Честно говоря не заметил существенных отличий от родного. Все что заявлено в описании на грани погрешности. Специально катал и с родным и с этим. Ну нету отличий. Только винт качества смеси под каждый cdi пришлось подкручивать. Чуть-чуть разные настройки

Очень крутая тюняшка! Запуск дейсивительно стал легче в разы! Холостые стабильнее! Кикбэк полностью НЕушел но заметно реже! И самое вкусное: те подъемы где мотор невывозил теперь легко залетаю на второй даже без помощи сцепы и максималочка подросла! Вобщем мотор заработал как надо!

Как ни странно, но мотик стал на низах чуть бодрее

прекрасная штука,кикбэк пропал,ехать стал живее на всем диапазоне оборотов и холостой стал увереннее и заводиться стал лучше.(раньше приходилось кикать по сильнее и с газом,теперь без газа и достаточно просто кик кое как вниз прокрутить и все-он сразу схватывает)

прекрасная штука,кикбэк пропал,ехать стал живее на всем диапазоне оборотов и холостой стал увереннее и заводиться стал лучше.(раньше приходилось кикать по сильнее и с газом,теперь без газа и достаточно просто кик кое как вниз прокрутить и все-он сразу схватывает)

не подходит)

Не работает со стандартным счетчиком моточасов. Показывает от 12000 об/мин на холостых. Можно ли как нибудь исправить это?

Еще не ставил, но вконтакте парень успел - все как в ролике на ютубе, скорее бы весна!

Все что заявлено - реально. У меня по началу тоже были сомнения - стоит ли это своих денег и не оборвет ли ротор. Что такое программируемое зажигание я знаю, пробовал кататься на тюненом zs-160, тогда он мне показался чрезчур не предсказуемым по акселерации. Поставил на yx-140 неделю назад. Легче стартует, мощнее низы: первая передача теперь стала нужна, тянет там где раньше бы заглох (например из рыхлой снежной колеи - выезжал в лес по колее квадрика), подрывать на верхах начал раньше и делает это ощутимо быстрее - поначалу непривычно и немного очково, особенно в укатанном снегу - можно улететь от неожиданности ), требуется немного привыкнуть. Все соответствует ожиданиям и стоит своих денег. Хороший тюн для 140сс