- 30.12.2021 График работы в новогодние праздники 2021/2022
- 31.10.2021 Переезд магазина с 01 ноября
- 05.06.2021 Ограничение движения по Нововладыкинскому проезду
Блог
-
Пять невероятных мото-рекордов
Мотоциклы — невероятный транспорт! И сегодня мы расскажем о пяти самых невероятных мото-рекордах.
-
Электропитбайки Butch (2021) — смотрим, щупаем и тестим
В этой статье мы подробно расскажем вам об электропитбайках Butch, их характеристиках, различиях, а ...
-
ЗИМ-350. Первый квадроцикл в СССР
Квадроциклов в советское время не было от слова совсем. Так как спрос на технику такого вида был выс ...
Двигатель Zongshen 190cc E (2 клапана) 
Товара нет в наличии
Мы можем сообщить Вам, когда товар появиться, для этого оставьте телефон в форме ниже.
Максимальная мощность с электростартером в заводском варианте!!! Электростартер и всевозможные доработки и улучшения с привчелением специалистов из Японии дают нам надежду на мощный, надежный и долговечный мотор для питбайков или мотоциклов.
Что особенного?
- мощный ЭЛЕКТРОСТАРТЕР 400W легко запускает мотор
- 5 передач !!!!!
- усиленная 6- дисковая корзина сцелпения
- принудительная смазка поршня по время работы (увеличенный ресурс поршневой группы)
- декомпрессор
- коромысла с подшипниками для меньшего трения
- новая долговечная гильза в цилиндре (увеличенный ресурс поршневой группы)
Комплетация:
- двигатель в сборе
- реле регулятор, реле стартера, катушка зажигания
- CDI 5 PIN
- лапка кикстартера + лапка КПП
- впускной коллектор прямой для рамы типа клетка KAYO 140
-
Объем двигателя
190 куб.см
-
Тип товара
Двигатель
-
Вес с упаковкой
29 кг
Отзывы к товару Вы сможете оставить в личном кабинете после покупки.
Лучший двигатель для питбайка. С этим двигателем вы будете оставлять позади все воздушные китайские 250ки и все питбайки соответственно. Сам собрал ZS190 + Keihin PE28. 20 лошадок реально чувствуются. В сочетании с легким весом этот мотор обладает избыточной мощностью. Откатал 2 месяца, проблем никаких. Я сразу разомкнул проводку на электростартер и пользуюсь исключительно киком. То, что вам рассказывает Матвеев про поломанный вторичный вал бывает только если прыгать как обезъяна на кике не зная меры. Если аккуратно его дергать, ни кикбэка, ни хруста - ничего. Однозначно мотор своих денег стоит. Ставил в Motoland CRF 125 (2017) вошел болт в болт.
Катался летом по выходным коробки передаст хватило на сезон разлетелась 1 и 3 передача двигатель мощный , а коробка видимо слабая , начал пробивать плюсовой контакт на корпусе стартера но проблема решилась колхозной прокладкой , крышка генератора не совпадала с корпусом Картера там была дыра туда при мойке забивалась вода с глиной , а целом двигатель хороший за свои деньги)
пока не заводил но все хорошо все как на фото и комплект такой же
В наличии
