Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность
В 2022 году байк получил новый двигатель PR250, он обладает всеми преимуществами стандартного воздушного 172FMM, и в то же время благодаря балансировочному валу лишен его главного недостатка - сильная вибрация. Новый двигатель позволит преодолевать большие расстояния с комфортом.
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE30 SP спортивной версии. Он позволяет раскрыть весь спортивный потенциал двигателя.
Мотоциклы X5 и X5lite построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
На BRZ X5 применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие, алюминиевые обода «Enduro X series», соответствующие сертификации DOT.
Подвестка установлена "ККЕ" без регулировок для простоты использования
Байк выполнен в дизайне KTM 2020-2022
Фара пятидиодная с нижней «ресничкой»
С завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой.