Kayo K6-L 250 ENDURO — это полноразмерный эндуро мотоцикл с колесами 21/18. Колесная база составляет 1470 мм. Сухой вес мотоцикла — 117 кг. Высота по седлу 940 мм. Мотоциклы от Kayo отличаются очень гибким пластиком. На этом мотоцикле пластик на хвосте, не ломаясь, выгибается в обратную сторону, чем не могут похвастаться многие другие мотоциклы от производителей из Поднебесной. Обода стоят алюминиевые, оборудованные буксаторами. Объем пластикового бензобака составляет 7 литров. Производитель рекомендует лить в него исключительно АИ-92. Подсос очень удобно выведен на руль. Как вы можете заметить, уже с завода на Kayo K6-L 250 ENDURO стоит добротная 4 мм алюминиевая защита двигателя.
На Kayo K6-L 250 ENDURO стоит лучший из китайских 250-к мотор — ZONGSHEN ZS177FMM с водяным охлаждением! В паре с карбюратором Jingke PE28 они выдают 27 л.с. Коробка передач классическая, 6-ти ступенчатая: 1-n-2-3-4-5-6. Запуск двигателя осуществляется электростартером или же классическим кикстартером.
По подвеске. Спереди на Kayo K6-L 250 ENDURO установлена регулируемая подвеска KKE с возможностью настройки жесткости и скорости отбоя. Сзади регулируемая алюминиевая прогрессия от Fastace. Цепь стоит 520-я усиленная.
Тормозная система стоит гидравлическая с вентилируемыми тормозными дисками. Передний диск закрыт защитным пластиковым кожухом.
Подводя итоги, можно заключить, что Kayo K6-L 250 ENDURO является достойным представителем китайских эндуро мотоциклов. Подвеска и двигатель успели себя зарекомендовать в качестве надежных и качественных элементов мотоцикла. Kayo K6-L 250 ENDURO отлично подойдет как новичкам, в качестве первого эндуро мотоцикла в жизни, так и любителям загородных покатушек.
Kayo K6-L 250 ENDURO — это полноразмерный эндуро мотоцикл с колесами 21/18. Колесная база составляет 1470 мм. Сухой вес мотоцикла — 117 кг. Высота по седлу 940 мм. Мотоциклы от Kayo отличаются очень гибким пластиком. На этом мотоцикле пластик на хвосте, не ломаясь, выгибается в обратную сторону, чем не могут похвастаться многие другие мотоциклы от производителей из Поднебесной. Обода стоят алюминиевые, оборудованные буксаторами. Объем пластикового бензобака составляет 7 литров. Производитель рекомендует лить в него исключительно АИ-92. Подсос очень удобно выведен на руль. Как вы можете заметить, уже с завода на Kayo K6-L 250 ENDURO стоит добротная 4 мм алюминиевая защита двигателя.
На Kayo K6-L 250 ENDURO стоит лучший из китайских 250-к мотор — ZONGSHEN ZS177FMM с водяным охлаждением! В паре с карбюратором Jingke PE28 они выдают 27 л.с. Коробка передач классическая, 6-ти ступенчатая: 1-n-2-3-4-5-6. Запуск двигателя осуществляется электростартером или же классическим кикстартером.
По подвеске. Спереди на Kayo K6-L 250 ENDURO установлена регулируемая подвеска KKE с возможностью настройки жесткости и скорости отбоя. Сзади регулируемая алюминиевая прогрессия от Fastace. Цепь стоит 520-я усиленная.
Тормозная система стоит гидравлическая с вентилируемыми тормозными дисками. Передний диск закрыт защитным пластиковым кожухом.
Подводя итоги, можно заключить, что Kayo K6-L 250 ENDURO является достойным представителем китайских эндуро мотоциклов. Подвеска и двигатель успели себя зарекомендовать в качестве надежных и качественных элементов мотоцикла. Kayo K6-L 250 ENDURO отлично подойдет как новичкам, в качестве первого эндуро мотоцикла в жизни, так и любителям загородных покатушек.
