Наверное, у многих была ситуация, когда «качественный
китайский болт" обламывался в картере двигателя, в задней ступице, в месте
крепления тормозного диска и т. д.
Как его оттуда достать?
Об этом достаточно подробно расскажу на примере извлечения
болта крепления лапки тормоза питбайка CRZ.
Итак, в моем случае все было особо печально, так как болт
был обломлен неизвестно когда и неизвестно кем, и вся рама была покрыта
ржавчиной, в том числе и резьба...
Но это не так страшно. В моем случае был отломлен болт М8. Поэтому сперва
сверло м4, и четко наметив центр, начинаем сверлить.
Сверлим аккуратно, не спеша и ровно на всю длину сломанного болта. Когда
отверстие сверлом М4 будет просверлено, берем сверло М6.5 и так же аккуратно
сверлим на всю длину болта, и если все было сделано правильно, то резьба от
сломанного болта должна сама по себе вылететь вместе с металлической стружкой
от сверления.
Раз уж болт когда-то был сломан, это свидетельство тому, что резьба находилась
и находится не в самом лучшем состоянии, поэтому нужно «прогнать" резьбу
метчиком нужного диаметра, у меня это был М8.
Все прошло удачно. Помимо того, что старая резьба была полностью восстановлена,
так и еще удалось ее прорезать дальше в глубь.
В общем, нет ничего сложного, главное не спешить, делать все аккуратно, и
изначально попасть в центр болта сверлом.
