Итак, начну с того, что на каевской раме у меня висит ДВЕ
тяжеленные платы охлаждения, и при этом за 3 года крепление не отвалилось! Но
вот на BSE раме оно приуныло, и на момент разборки болталось вместе с
радиатором.
![]()
Конечно,
можно было бы и приварить это крепление, но есть парочка, НО! Первое, в
креплении сделаны огромные отверстия под резиновые подушки, типа теплоизоляция
и снижение вибраций, но как видим, крепление от вибрации таки отвалилось само, а
«резиновые» подушки рассыпались в труху. Тем более у меня висит две платы с
другим креплением.
![]()
В
общем, хоть металл и толстый, но крепление как бы висит в воздухе, и от
вибраций оно стопроцентно отвалится вновь...
Новому креплению суждено было быть...
Поэтому отломанная часть была отрезана и плоскость выровнена,
а рама очищена от краски для дальнейшей сварки.
![]()
Новое
крепление было изготовлено из уголка толщиной 4мм. Сделано это крепление таким
образом, что от него отходит часть, которая обеспечит более надежную фиксацию
пластины.
![]()
То
есть пластина будет приварена, как сзади к раме, так и спереди, где висело
стандартное крепление радиатора.
![]()
Металл,
который я использовал, хоть и достаточно толстый, но при этом мягкий, поэтому
вибрации переносит более успешно.
Как и планировалось, крепление приварено, можно сказать, по
кругу. Я думаю, надежнее способа придумать невозможно, и едва ли будет
повторный обрыв крепежа.
![]()
Ну,
и как меня повелось, я хочу по максимуму избавиться от обилия крепежных
принадлежностей, а именно гаек, шайб и граверов. Поэтому были приварены
резьбовые втулки, так как удобнее все делать одним ключом, а не куда-то
подлазить, надевать шайбы-гайки, потом одним ключом держать, вторым крутить...
ну его все это!
