Улучшаем работу вилки установкой проставок
09.12.2015
546
Как многие убедились, вилки на моделях без регулировок, в принципе, работоспособны и, мало того, их работу можно улучшить заменой масла.
Как это сделать написано тут http://pitbikeclub.ru/news/blog/podveska-vilka-amortizator/zamena-vilochnogo-masla
Но, все же, чуть удар посильнее, и китайские сальники начинают течь. Переборка вилки представляет собой каторжный труд, если делать все по уму, и лишний раз ее ковырять нет ни малейшего желания. К тому же, она слишком мягкая, и даже под собственным весом у пружин вилки есть момент проседания. Да и на асфальте как-то вяло она работает на отбой, что часто весьма неприятно.
Ну что ж, будем лечить и этот недуг, заложенный в мозгу китайских инженеров. Лекарство крайне простое и известно еще со времен появления первых Ижей и Восходов - установки проставок под пружину вилки.
В общем, думаю, еще на Троянском Коне применялась данная конструкция - тупо поджимаем пружину и вилка становится жестче, отбой более быстрый и четкий, и проблема проседания пружин уходит сама собой, да и конструкция вилки позволяет это делать до бесконечности, в пределах разумного конечно.
Итак, вот так выглядят готовые проставки.
Как это сделать написано тут http://pitbikeclub.ru/news/blog/podveska-vilka-amortizator/zamena-vilochnogo-masla
Но, все же, чуть удар посильнее, и китайские сальники начинают течь. Переборка вилки представляет собой каторжный труд, если делать все по уму, и лишний раз ее ковырять нет ни малейшего желания. К тому же, она слишком мягкая, и даже под собственным весом у пружин вилки есть момент проседания. Да и на асфальте как-то вяло она работает на отбой, что часто весьма неприятно.
Ну что ж, будем лечить и этот недуг, заложенный в мозгу китайских инженеров. Лекарство крайне простое и известно еще со времен появления первых Ижей и Восходов - установки проставок под пружину вилки.
В общем, думаю, еще на Троянском Коне применялась данная конструкция - тупо поджимаем пружину и вилка становится жестче, отбой более быстрый и четкий, и проблема проседания пружин уходит сама собой, да и конструкция вилки позволяет это делать до бесконечности, в пределах разумного конечно.
Итак, вот так выглядят готовые проставки.
Они представляют собой цилиндрические детали с отверстием посередине, соответствующим диаметру штока главного цилиндра вилки.
Изготовить их можно как душа лежит.
Можете заказывать у токаря, можете вытачивать из алюминиевой болванки, я же расплавил алюминий и залил его в отрезок трубы нужного диаметра, просверлив потом в заготовке отверстие.
Их установка так же проста, как повернуть ключ зажигания, просто надеваем ее на шток вилки, поверх нее родную шайбу, ну и, естественно, гайку.
Изготовить их можно как душа лежит.
Можете заказывать у токаря, можете вытачивать из алюминиевой болванки, я же расплавил алюминий и залил его в отрезок трубы нужного диаметра, просверлив потом в заготовке отверстие.
Их установка так же проста, как повернуть ключ зажигания, просто надеваем ее на шток вилки, поверх нее родную шайбу, ну и, естественно, гайку.
Далее наворачиваем вторую гайку и контрогаем.
Ну и последнее, наворачиваем пробку и контрогаем ее третьей гайкой.
Вот и все, делов на 15 минут, зато шанс пробить вилку и получить в ответ сопливые сальники стал намного ниже. Общая же работа вилки, естественно, станет намного лучше и жестче.
Содержание
Напишите свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв