Все о замке покрышки или "буксаторе"
28.12.2015
11086
В этот раз, рассказ пойдет о такой вещи, как буксатор покрышки.
Честно говоря, пока у меня не появился пит , я знать не знал, что это такое и как работает, и видя вкрученный в диск болт , напротив золотника, лишь терялся в догадках, что это и зачем .
Но после того, как пару раз по непонятным причинам провернуло покрышку и вырвало золотники у камеры, начал искать пути решения данной проблемы.
Как оказалось, внутренняя поверхность обода куда садится покрышка, имеет абсолютно ровную, если не глянцевую поверхность, и нет не единой насечки, как например на тех же стальных колесах, поэтому давление камеры недостаточно, чтобы удержать покрышку на месте.
И так сам буксатор, это по сути силуминовая скоба с впаянным в ней болтом, имеющая резиновую оболочку.
Принцип его работы прост, вы его ставите, затягиваете и тем самым он прижимает посадочную часть покрышки к ободу и не дает ей провернуться на диске.
Рассмотрим ,как это все выглядит в разрезе.
Как видно, верхняя обрезиненная часть ,совершенно не влияет на камеру и возможности проткнуть ее нет. Литая же часть буксатора защищена резиной по кругу и так же не оказывает пагубного влияния на покрышку, камеру, диск.
При затягивании болта буксатора его конусная часть расширяет кант покрышки и тем самым прижимает ее с необходимым усилием к ободу.
Вообще буксаторы ставят как на заднее, так и на переднее колесо, но смысл установки на переднее колесо весьма сомнителен, ведь никакого усилия на переднее колесо не передается и оно просто катится под действием усилия, передаваемого на заднее колесо.
И так установка буксатора в колесо.
Для начала надеваем ободную ленту на диск и вставляем в диск буксатор, затягивать его не надо! Просто от руки наживите гайку на резьбу!
Далее как обычно надеваем одну сторону покрышки на обод и вставляем камеру, в общем ничего нового, стандартная бортировка.
При бортировке второй стороны покрышки, есть тонкость. Так как у нас стоит буксатор, то во первых, толкните его внутрь диска, именно поэтому мы и не затягивали буксатор сразу.
Второе, бортировку начинайте именно от буксатора, а не как обычно от золотника, так проще вставить покрышку в зазор между вкрученным буксатором и ободом колеса.
Дальше стандартная бортировка, все как обычно.
Теперь вытягиваем рукой буксатор до упора, НО ЕЩЕ НЕ ЗАТЯГИВАЕМ! А накачиваем колесо, чтобы покрышка ровно села на обод . После этого спускаем колесо и от руки заворачиваем гайку до упора.
Теперь уже окончательно накачиваем колесо , и только после этого можно затянуть буксатор.
Заворачиваем с усилием, но без фанатизма, иначе вы либо вырвите болт, либо погнете обод.
Теперь ваша покрышка никуда не денется и самое главное, больше никаких оторванных золотников и провернутых покрышек. -)
Содержание
Отзывы
AlexeyB
28.07.2020
Ничего сомнительного в установке буксатора в передний обод нет, при низком давлении при торможении срезает сосок только так, проверено????
Хорошев Станислав Владимирович
04.10.2020
Здравствуйте, у меня питбайк Кайо 140 с колесами 17 / 14, хочу узнать какие размеры буксаторов мне подойдут?
Напишите свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв