После питбайка Kayo стал обладателем рамы BSE TT 150 CRF 70,
но вся проблема заключалась в том, что родного бензобака не было, а найти его
было не очень просто.
Конечно навряд ли вы столкнетесь с такой проблемой, но все
же расскажу.
Начну сразу с того, что баки частично взаимозаменяемы.
ЧАСТИЧНО!!![]()
Форма геометрия, крепление пластика, топливного крана и общая форма, все
абсолютно одинаковое, что у бензобака кае, что бсе, то есть на раму он встанет
без каких-либо проблем, но это по передним креплениям.
![]()
Кстати сами подушки, отличаются качеством
резиновой части, если на кае она потрескалась и рассохлась за 3 года, то бсе
был аж с 2011 года, и они оставались эластичными и мягкими.
Ну а теперь самое главное, то самое, НО, которое выгодно отличает бак бсе и
собственно раму, от каевской, это заднее крепление.
Как все знаем, на кое так такового заднего крепления нет,
там сделана невнятная резиновая подушка, которая, как водится, рассыпается в
труху и бак криво-косо болтается только на передних подушках.
![]()
На бсе же сделано полноценное крепежное ухо, и
мало того, оно имеет собственную демпфирующую подушку, что является огромнейшим
плюсищем!!!!! Такая система креплений просто замечательная! Так не болтается, а
жестко закреплен на подушках, и нет даже малейшего намека, что он постоянной болтанки,
как например на кае, бак лопается и начинает течь.
Как итог можно сказать, что в случае крайней необходимости, на раму БСЕ можно
поставить бак от кае, но придется придумывать какую-то подушку. А вот на кое
бсе бак поставить нельзя, так, как для его установки попросту не предусмотрено
крепление.
Да и честно сказать очень сомневаюсь, что вам удастся найти такого
рода бак, уж больно он редкий.
