Уже много лет прошло с момента появления двигателя SuperCUB который,
стал самым распространенным, самым успешным, и самым клонируемым двигателем в
мире, его конструктивных копий десятки и десятки. При этом настоящая HondaSuperCUB до
сих пор успешно производится и так же прекрасно продается концерном Honda.И
вот удалось, увидеть и прикоснутся к настоящему КУБУ, да уже не тому первому, а
весьма свежему аж 2013 года, но факт остается фактом НАСТОЯЩИЙ ХОНДОВСКИЙ СУПЕР
КУБ!
![]()
Конструктив ходовой и внешнего вида
меня мало интересовал, а вот мотор самое- самое интересное !
Начнём с того, что мотор имеет ИНЖЕКТОРНЫЙ ВПРЫС ТОПЛИВА ! Никакого карбюратора,
никаких настроек ! Только умная электрика! К слову ручка газа осталась традиционной
и контроль открытия дросселя управляется тросом.
![]()
Хоть мотор и 49.9 сс но
конструктивно он не сильно отличается от двигателя YX 125 по крайней мере по картеру точно.
А вот конструктив головки цилиндра совсем другой, головка разбирается сама по
себе на две части.
![]()
НЕ так давно данную конструкцию головки
удачно копировали на питбайке Pitster Fat Boy 130
Чтобы снять крышку головки цилиндра нужно отвернуть всего два болта, а
распредвал же установлен на вкладышах, а не подшипниках, как на китайских
копиях.
![]()
Воздушный фильтр расположен немного
непривычно, он смотрит вперед, и забор воздуха так же впереди. Странно конечно,
ведь таким образом засасывается и грязь, но наверное это обусловлено
конструктивными особенностями, все таки инженеры завода хонда не дураки.
![]()
Проводов на самом деле к блоку
инжектора не так уж и много, все проложено аккуратно,и компактно.
![]()
Сцепление регулируется точно так же
как и на 125 моторах, только тут нет дополнительной защиты крышки, а
регулировочный болт находится прями снаружи, а на нем установлен сальник.
![]()
Сцепление же полуавтоматическое, то
есть никакого рычага сцепления. А коробка передач ТРЕХ ступенчатая, но мотору
объемом в 49.9 кубов, такой коробки передач вполне хватает. Едет же моторчик
очень плавно, ровно, без намека на какие либо рывки и нестабильность в работе !
при этом тяга просто потрясающая!
Запуск же осуществляется ТОЛЬКО кик стартером ! Никаких лишних проводов просто
нет !
Поездив на этом чуде пару дней, остались только положительные впечатления!
