Итак, тормозные шланги Venhill! Почему именно Venhill? Ну, во-первых, потому что это Venhill, а во-вторых… это Venhill!))))))))
Ну а, если серьезно, то это реально качественная вещь! При
установке есть парочка нюансов.
Если хотите, чтобы все смотрелось на 5+, то купите
оригинальные болты фитингов именно для этих шлангов. Дело в том, что эти болты
короче, и отверстие магистрали расположено иначе, чем на стандартном болте.
Можно, конечно, наложить кучу шайб и подогнать отверстия, но, как известно, чем
больше деталей, тем больше шанс того, что оно сломается. Поэтому не изобретайте
велосипед, а сразу купите фирменные тормозные болты.
О самих фитингах также стоит упомянуть. Как и на любых
хороших фирменных шлангах, фитинг – это не единое целое со шлангом, а отдельное
соединение. Несомненно, это удобно, ведь фитингов у венхел великое множество,
разной длинны, с разным углом, что упрощает установку шланга и делает ее более
удобной. В общем, ставите так, как вашей душе угодно.
В продолжение об установке. Чтобы шланг не болтался абы как,
следует его закрепить на пару крепежных хомутов. Опять же, они есть специально
под эти шланги, и никаких проблем не должно возникнуть в принципе.
А внизу на щитке шланг крепится вполне себе традиционным
способом на родные точки крепления.
Что же мы получаем помимо внешней привлекательности и не
очень скромной цены всего этого великолепия? А получаем мы прекрасный тормоз с
отличной обратной связью. Вам не нужно давить со всей дури на рычаг, чтобы
передний тормоз напомнил о своем существовании. Сделать так, чтобы этот шланг
порвался или потек, проблематично. Не раз были случаи, когда на колесо
наматывалась проволока, затаскивая вместе с собой в колесо и шланг. И, что удивительно,
на шланге, кроме незначительных потертостей, больше ничего не было!
Конечно идеально было бы сочетание с тормозной машинкой
ниссин, но, к сожалению, я не успел ее купить, и пришлось довольствоваться
рейсинговой. Она тоже неплоха, но ниссин дал бы большей эффект.
В общем-то, в итоге можно сказать одно – ПОКУПАТЬ!
