Как правило, чтобы снять амортизатор, необходимо снять
сидение.
Находим болт крепления амортизатора, в моем случае это болт
м10.
Естественно, отворачиваем его. Мне потребовалось два ключа,
на 17 мм и на 14 мм.
Конечно же,
отворачиваем амортизатор от маятника, тут тот же болт м10. Чтобы его снять, мне
понадобилось два ключа на 14 мм.
После этих не хитрых действий амортизатор должен легко
снятся.
Теперь об установке нового амортизатора.
Во-первых, хорошо промазываем втулки, какого бы они не были
вида.
Приворачиваем амортизатор к верхнему креплению (то, которое
на раме).
По желанию надеваем защитный чехол амортизатора. Но все-таки
лучше купить его сразу и не убивать амортизатор грязью.
В моем случае крепление амортизатора не жестко приваренное,
а представляет собой съемную пластину.
Поэтому, сначала ставим болт амортизатора на отвернутой
пластине, НО не заворачиваем сам болт!
Хорошо смазываем все болты резьбовым герметиком и крепко
приворачиваем пластину крепления амортизатора к маятнику.
И только после этого заворачиваем болт крепления
амортизатора.
Та-дам! Все, можем снимать пит с подставки и ехать на
очередную покатушку.
