Карбюратор NIBBI PWK30 YJ RACE

Артикул: 7937

Купили более 20 раз

Видео-Обзор

7 880 ₽

Оформить в кредит

В корзину

Оформить в кредит

Карбюраторы

Тип товара

Все характеристики

Забрать из магазина (самовывоз)

в наличии: 1 шт
Доставка курьером (от 425 руб., 2 дн.)

в наличии: 1 шт
Доставка почтой (по тарифам Почты РФ)

в наличии: 1 шт
Доставка в пункт выдачи (от 235 руб., 2 дн.)

в наличии: 1 шт

Бренд

NIBBI
Объем двигателя

230 см3, 200 см3, 180 см3, 190 см3
Тип товара

Карбюраторы
OZON Коммерческий тип* ГЛАВНЫЙ РАЗДЕЛ

Запчасти для мотоцикла
OZON тип* ПОДРАЗДЕЛ

Карбюратор для мотоцикла
Вес с упаковкой

600 грамм

  NIBBI PWK30 YJ RACE — самый производительный плоскодроссельный карбюратор с дополнительным впрыском  PowerJet для двигателей CG200 / CB250 с рабочим объемом 180-223см³. В отличии от круглодроссельных карбюраторов PE, плоскодроссельные карбюраторы PWK имеют короткий воздушный канал. Это в сочетании с плоским дросселем уменьшает турбулентность (количество завихрений) на впуске, что позволяет достичь мгновенную реакцию на газ. Также, с этим карбюратором увеличится производительность на высоких оборотах двигателя. В нижний части поплавковой камеры установлена пробка для быстрой смены главного топливного жиклера.

Параметры:
Диффузор - 30мм
Рекомендованный объем двигателя - от 180см³ до 223см³ - вся линейка CG200 / CB250 ZS 165FMM, ZS 166FMM , ZS 167FMM , ZS 169FMM и т.п.
Крепление к впускному коллектору - Ø38мм через манифольд (резиновый адаптер)
Посадка патрубка воздушного фильтра - 55мм
Версия - YJ - карбюратор окрашен в черные и красные цвета, анодированные крышки, винты под шестигранник, внутренние полости имеют лучшую обработку. По производительности версии “SP” и “YJ” ничем не отличаются.
Установленные жиклеры:
Жиклер холостого хода - 32 ;  Главный жиклёр -120

Будьте готовы к тому, что карбюратор PWK требует точный алгоритм настройки именно под ваш двигатель!
Для точной настройки понадобятся жиклеры с большим и меньшим значением (ХХ - обычно остается штатный), в некоторых случаях потребуются иглы разных типов. Думаю, что не нужно объяснять то, что ваш двигатель долен быть технически исправен — компрессия в рабочем диапазоне, воздушный фильтр обслужен (целый и чистый), тепловой зазор клапанов отрегулирован. В противном случае настройка бессмысленна. При должной настройке, получите моментальный отклик на газ и отсутствие провалов на всем диапазоне оборотов — рекомендуем.